
РЕССОРА ЗАДНЯЯ 3-Х ЛИСТОВАЯ ( 2+1 ) c втулками 80*790*790 Мерседес 814-917
Рессора задняя 814-917, 3 листа, h=75mm для Mercedes T2, 3340100019ZT TES фото, изображение, аналоги A6743200506, A6743203506, A6743203406, A6743200606, 33401000, F020T498ZA75
История рессорной подвески началась еще в древности, когда начали строиться подрессоренные телеги, хотя тогда, вместо непосредственно рессор, применялись цепи или кожаные ремни. В современном мире и с техническим прогрессом конструкция рессоры включает в себя стальные листы разной длины, которые фиксируются посредством особых хомутов. Точное число рессор на автомобиле зависит от конкретного автомобиля или прицепа, его веса, грузоподъемности и других характеристик. Чтобы правильно подобрать Рессоры рессора задняя 814-917, 3 листа, h=75mm обращайтесь в наш рессорный центр. Наш опыт и многолетнее сотрудничество с производителями делает нас надежным продавцом с хорошей репутацией. При подборе запчастей на Mercedes лучше консультироваться с квалифицированными менеджерами, дабы правильно подобрать оригинальную деталь или аналог TES. Для каждого клиента, оптовика или владельца одного грузового автомобиля Mercedes, , мы предлагаем индивидуальные условия доставки и оплаты, цены и акции.
Похожие товары:
| M1034900 | Рессора передняя 2 листа Мерседес Атего | 25200 руб. |
| F020T662ZA75 | Рессора задняя 1 лист SPRINTER 3-t 903 и Крафтер | 13927 руб. |
| 3372100019ZT | Рессора задняя 3-х листовая | 26009 руб. |
| 90632018066519ZZ | Подкорень-усилитель задняя рессора 208-315/ Crafter 06- | 12962 руб. |
| 3371300019ZT | Рессора задняя коренная MB Sprinter 208-316/VW LT 28-35 (70/740/753) 25mm | 14475 руб. |
| 3370700019ZT | Рессора задняя 1 листовая DB312 (сред. база) | 12857 руб. |
| 3371300019ZTWZM | Рессора задняя 2 листовая DB312 (усиленная) | 20849 руб. |
| 3371500019ZT | Рессора задняя 2 листовая DB312 h=39mm | 19005 руб. |
| 3371500119ZT | Рессора задняя корень, (от 2 лист.), DB312 | 12529 руб. |
| 90532002060119ZT | Рессора задняя корень, (от 3 листовой), DB616 | 15087 руб. |